近日，美国有线电视新闻网（CNN）报道称，印度想复制“深圳模式”绝非易事，iPhone开启“印度制造”时代为时尚早。

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iPhone“印度制造”的时代要到来了吗？CNN报道截图

据报道，随着苹果公司将目光投向中国以外的地区获取关键供应链，印度成为一个有吸引力的潜在选择。

印度一位高级部长上月表示，总部设在美国加州的苹果公司希望把在印度的产量提高到其总产量的四分之一。

据印度工商部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）透露，苹果公司已有5%至7%的产品产自印度。

一名印度员工在装配线上测试手机的摄像头质量。图源：CNN

美国康特波因特研究公司研究主管塔伦·帕塔克（Tarun Pathak）认为：“从理论上说，这（提高产量）是有可能的，但不会在一夜之间实现。（苹果公司）对中国的依赖是中国近25年来发展其整个电子制造生态系统的结果。”苹果公司近95%的手机是在中国生产的。

"Theoretically, it can be done, but it won"t be happening overnight," said Tarun Pathak, a research director at market research firm Counterpoint. " [Apple"s] dependency on China is a result of almost two and a half decades of what China put in to develop their entire electronics manufacturing ecosystem," Pathak said, adding that the company makes nearly 95% of its phones in China.

深圳市福田区一带高楼地标建筑群 图源：东方IC

诚然，印度庞大而廉价的劳动力，包括具有关键技能的工人，日益增长的国内市场，都对制造商很有吸引力。此外，印度政府还出台了吸引手机制造业投资的政策。

但是，印度制造业面临大量挑战。

根据世界银行的数据，制造业仅占印度国内生产总值（GDP）的14%，政府一直努力却很难提高这一比例。

此外，印度也不具备基础设施优势。

哈佛大学商学院教授史兆威表示，中国建造了尽可能多的基础设施，包括货物运输所需的公路、港口和交通联络线等，“但我认为印度没有做到这一点”。

"One of the things that China did is they built infrastructure when they could. And I would argue that India did not build infrastructure when they could," said Shih, referring to highways, ports and transport links that allow easy movement of goods.

如果苹果公司想在印度创建中国式的园区，还将面临很多繁文缛节。

当被问及“印度能否复制深圳模式”时，帕塔克表示，这绝非易事，印度需要考虑包括物流、基础设施和用工在内的一系列问题。

"Will India be able to replicate a Shenzhen version?" asked Pathak, referring to China"s manufacturing hub. Building such "hotspots" won"t be easy and would require India to think about issues ranging from logistics and infrastructure to the availability of workers, he added.

中国日报（ID：chinadailywx）综合参考消息、CNN报道