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4月21日14时，随着最后一方混凝土浇筑完成，六安高速花江峡谷大桥安龙岸6号主塔顺利封顶。

据了解，花江峡谷大桥安龙岸6号主塔由贵州桥梁集团承建，塔高204米，距离江面800米。花江峡谷大桥建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为世界第一高桥。

花江峡谷大桥6号主塔修建在峡谷中的山顶上，气流在峡谷中横截面积减小，形成十多级强风，给施工增加了难度。为此，施工方采用全封闭操作平台，搭建4米多高可抵御15级大风的防眩晕钢板，让施工作业像在室内进行一样，克服了峡谷风带来的影响。

施工方还在大桥建设地点安装了测风仪，精准判断施工区域风力等级，保证施工安全和工程进度。

花江峡谷大桥位于贵州省安顺市关岭自治县与黔西南州贞丰县交界处，横跨北盘江，大桥设计全长2890米，主桥跨度1420米，为钢桁梁悬索桥，也是山区峡谷桥梁跨径第一桥，桥面与水面垂直高差达625米，大桥预计2025年建成。建成后，关岭与贞丰车程将缩短到2分钟。

依托花江大峡谷的自然环境，大桥桥旅融合项目也同步建设。贵州交建集团六安高速公路公司副总经理张羽露告诉记者，封顶桥墩上铺设了30块钢板，都是为要接着修建的观星水吧预埋的。将来塔顶要用玻璃幕墙搭建一个200平方米的休闲区，游客可以乘观光电梯到此，仰望星空，俯瞰大桥和峡谷。

张羽露表示，花江大峡谷大桥配套的桥旅融合项目——云渡服务区，以及大桥的观景附属设施也将于2025年同步完工。

据介绍，六枝至安龙高速公路全长153公里，经关岭、花江、北盘江、贞丰等地，是贵州高速公路网加密工程。

（记者: 秋月 丁勇）